snowpeak בדמינטון מרחפת SP808

רוב האנשים יחשבו שבדמינטון הוא לא יותר מנוצות ברווז ופקק.אך על מנת לעמוד בתקני האיכות הבינלאומיים של בדמינטון, כל תהליך ייצור הוא תובעני ביותר.

העובדים מיישרים תחילה את הנוצות באותו סדר, ואז מכניסים כל נוצה לתוך המסנן הרגיש, המודד את הנתונים המשולבים של כל נוצה וממיין אותם לפי מפרטים, אורכים וגדלים שונים.אם יש נוצות שלא ניתן למדוד על ידי המסנן, חלק זה יסונן ידנית על ידי עובד באמצעות סרגל.לאחר בחירת ההסעות, עובד אחר מרכיב אותן.האגרוף יוצר 16 חורים ברווח שווה בפקק הסינטטי.לאחר מכן העובד מניח את הנוצות על הזרוע הרובוטית, שמחדירה את הנוצות לתוך החורים במהירות קבועה.

הרצף של כל נוצה לא צריך להיות שגוי, אחרת זה ישפיע על מהירות הטיסה של הבדמינטון במכה.לאחר מכן העובד ילמד את מיקום הנוצה, ויכניס אותה למנוע הרוח, יבדוק האם האיזון שלה עומד בתקן, ברגע שטעות נוצה תשפיע על האיזון.לפניכם מכונת דבק חצי אוטומטית, עובדים האחראים על הבדמינטון מונחים בחלק העליון של המכונה, ואחריו קצה הגשוש, בדמינטון פנימי מצופה בדבק, ולאחר מכן על ידי מחלקת תפירה מקצועית יהיו 16 נוצות תפורות זו לזו, כל אחת לנוצה יש שתי שורות של קו לבן לסירוגין לארוג יחד, גישה זו הגדילה מאוד את חוזק עמיד בדמינטון.

הקצה סומן ביד והחוט הנוסף נחתך.לאחר מכן מעבירים את התרנגול לכייל שמבצע בדיקת כיול סופית על מנת לוודא שכל תרנגולת באיזון ובאיכות הנכונים.מעבורות מוסמכות מצופות בדבק על שני חוטים לבנים כדי להאריך את חיי השירות שלהן.המוצר הסופי מודבק ביד כדי לייצג את מהירות התקשורת, ירוק מייצג את המהירות האיטית, כחול מייצג את הבדמינטון המעובד.יש גם בדיקות איכות סופיות שיש להשלים, כאשר ה-shuttlecock נורה ממחבט מכני כדי לנשל חלקים לא תקינים.התרנגולים שעברו לבסוף את המבחן נארזו בחפיסות של 12.